防滑系数测试采用摆锤式摩擦系数测定仪，依据JIS A 6022第5.8条款，在干燥与湿滑两种状态下进行。标准要求普通区域动摩擦系数≥0.45，坡道区域需达0.55以上。实验数据显示，添加金刚砂骨料的环氧树脂地坪在湿润状态下摩擦系数可达0.58，较普通水泥地坪提升32%。测试时需控制环境温度在23±2℃，湿度50±5%，确保数据可比性。
耐油性测试遵循标准第5.12条款，将柴油、机油等常见油污以每平方米500ml的剂量持续浸泡72小时。合格地坪应满足三项要求：表面无起泡脱落现象、颜色变化ΔE≤3、硬度下降不超过10%。通过气相色谱分析发现，聚氨酯改性环氧树脂在油污渗透深度指标上表现优异，仅0.2mm的渗透量远低于普通材料的1.5mm。
实际施工中需注意三个关键点：首先，骨料粒径应控制在0.3-0.8mm以保证防滑纹理均匀；其次，面漆固化时间需达168小时才能进行最终测试；最后，耐油测试前需用二甲苯清洗表面以排除脱模剂干扰。某商业综合体项目数据显示，符合JIS A 6022标准的地坪系统使车辆打滑事故降低67%，维护周期延长至传统地坪的2.3倍。
当前技术发展呈现三大趋势：纳米二氧化硅添加剂的运用可将防滑系数提升至0.65；自修复型聚脲材料能自动愈合油污导致的微裂纹；物联网传感器的嵌入可实现防滑性能实时监测。建议建设单位在招标文件中明确JIS A 6022测试要求，并增加季度复检条款以保障长期性能。
通过系统化测试与材料创新，现代停车场地坪已从单纯的功能层面升级为综合性能载体。未来随着自动驾驶车辆的普及，对地坪反光系数、电磁兼容性等新指标的测试标准也将逐步完善，推动整个行业向更安全、更智能的方向发展。
