2022年，巴西国家计量、标准化与工业质量协会（INMETRO）发布了Portaria 544/2022号法令，对轮胎的INMETRO认证要求进行了重要更新。该法规特别针对轮胎的耐磨性能测试提出了更严格的标准，旨在提升轮胎的安全性和耐久性，同时减少因轮胎过早磨损导致的交通事故和环境污染。
根据Portaria 544/2022，新增的耐磨测试主要包括以下几个方面：
1. 动态耐磨测试（Dynamic Abrasion Test）
新法规要求轮胎在模拟实际行驶条件下进行动态耐磨测试。测试过程中，轮胎需要在特定负载和速度下运行，通过测量胎面花纹深度的变化来评估其耐磨性能。这一测试更接近真实驾驶场景，能够更准确地反映轮胎的耐久性。
2. 实验室转鼓测试（Laboratory Drum Test）
该测试采用标准化的转鼓设备，模拟轮胎在不同路面条件下的磨损情况。测试时，轮胎以恒定速度在转鼓上滚动，通过测量胎面磨损量来评估其耐磨性能。新法规对测试时间和条件进行了更严格的规定，以确保测试结果的可靠性。
3. 湿滑路面耐磨测试（Wet Surface Abrasion Test）
考虑到巴西多雨的气候特点，新法规增加了湿滑路面下的耐磨测试。轮胎在湿润的测试表面上运行，模拟雨天行驶条件，评估其在湿滑环境下的磨损表现。这一测试有助于确保轮胎在复杂天气条件下的安全性。
4. 高温耐磨测试（High-Temperature Abrasion Test）
巴西部分地区常年高温，轮胎在高温环境下的性能尤为重要。新法规要求轮胎在高温条件下进行耐磨测试，以评估其在极端温度下的耐久性。测试温度通常设定在50°C以上，模拟热带气候对轮胎的影响。
5. 胎面胶料耐磨性能测试（Tread Compound Abrasion Resistance）
新法规还规定了对轮胎胎面胶料的具体测试要求，包括硬度、弹性和耐磨性等指标。通过实验室仪器对胶料样本进行测试，确保其符合INMETRO的耐磨标准。
Portaria 544/2022的实施标志着巴西对轮胎质量的要求进一步提升。制造商需根据新规调整生产流程和测试方案，以确保产品能够通过INMETRO认证并进入巴西市场。对于消费者而言，这一变化意味着更安全、更耐用的轮胎产品，同时也推动了整个行业向更高标准发展。
此外，新法规还强调了测试数据的透明性和可追溯性，要求制造商保留完整的测试记录以备查验。INMETRO将定期对市场上的轮胎产品进行抽查，确保其符合新规要求。
总之，Portaria 544/2022的出台不仅强化了轮胎耐磨性能的测试标准，也为巴西市场的轮胎质量树立了新的标杆。无论是制造商还是消费者，都需密切关注这一法规的变化，以适应新的市场环境。
